Ve Skandinávii se testují stotunové nákladní soupravy s délkou až 34 metrů. Vozí hlavně dřevo, ale i potraviny | Hospodářské noviny (HN.cz)
Výhody i rizika souprav Road Train | Hospodářské noviny (HN.cz)
Gigalinery zaplňují české silnice. Dopravci tak šetří za řidiče - iDNES.cz
Přehled typů nákladních aut | KLADOS
V Česku bude na povolení jezdit další silniční vlak s délkou 25 metrů. Výrobci kamionů ale požadují 32metrové kamiony | Hospodářské noviny (HN.cz)
Scania: Delší soupravy jsou přínosem pro životní prostředí | auto.cz
Název: Dopravní prostředky-specifikace kamionů Autor: Ing. Jaroslav Vrchota Název SŠ:VOŠ, SPŠ automobilní a technická Tem. oblast: Logistika - Dopravní. - ppt stáhnout
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ STUDIE NÁKLADNÍCH SOUPRAV PRO SILNIČNÍ DOPRAVU
V Česku i Německu jsou povolené, přes hranice ale nemůžou. Faurecia, BMW nebo Magna chtějí s gigalinery i do zahraničí | Hospodářské noviny (HN.cz)
Seat zkouší snížit náklady na přepravu s pomocí 30 metrů dlouhého kamionu
VKP transport: Nákladní doprava, transport, spedice
Ve Skandinávii se testují stotunové nákladní soupravy s délkou až 34 metrů. Vozí hlavně dřevo, ale i potraviny | Hospodářské noviny (HN.cz)
Automobilka Seat testuje ve Španělsku extrémní silniční soupravu s délkou přes 30 metrů | Hospodářské noviny (HN.cz)
naves3.jpg
DIFERENCIÁLNÍ ROVNICE
Vozový park - MOSS logistics
6x6 UNIVERZÁLNÍ VŮZ PRO VYVÁŽENÍ A PŘEPRAVU DŘEVA :: Tatra.cz
Ve Skandinávii se testují stotunové nákladní soupravy s délkou až 34 metrů. Vozí hlavně dřevo, ale i potraviny | Hospodářské noviny (HN.cz)
Ve Skandinávii se testují stotunové nákladní soupravy s délkou až 34 metrů. Vozí hlavně dřevo, ale i potraviny | Hospodářské noviny (HN.cz)
Tahač s návěsem, nebo nákladní vozidlo s přívěsem ? | Kamioňáci.cz
Základní tipy a triky pro život na silnici s nákladními vozy
Obří kamiony v Česku: váha 70 tun, délka 25 metrů | — Zavolantem.cz
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ STUDIE NÁKLADNÍCH SOUPRAV PRO SILNIČNÍ DOPRAVU
